À partir du 6 mars 2025, une nouvelle mesure importante bouleverse le système de transport en commun à Adjamé, l'une des communes les plus dynamiques d'Abidjan. En effet, les célèbres mini-cars appelés *gbakas*, qui desservent Adjamé et ses communes voisines comme Yopougon, Abobo, Bingerville, et d'autres, seront désormais interdits d'entrer dans le centre de la commune. Cette décision de la Direction du Transport et de la Mobilité Urbaine vise à réorganiser le transport urbain, fluidifier la circulation et garantir une meilleure sécurité pour tous les usagers.

Nouvelle Gare des Gbakas : Un Projet d'Aménagement pour Désengorger Adjamé

La mesure prévoit la fermeture définitive des terminus et stations de transport populaires telles que "En bas du pont", "Renault", et "Texaco". Ces lieux de transit seront remplacés par une nouvelle gare située sur le site de l'ancienne casse de ferraille d'Adjamé (du pont ferraille). Cette gare, actuellement en phase d'aménagement, devrait accueillir les *gbakas* une fois les travaux terminés.

Selon Ludovic Sansan, directeur de la Direction du Transport et de la Mobilité Urbaine du District Autonome d'Abidjan, cette réorganisation vise à désengorger le centre-ville d'Adjamé, qui souffre de l'intense circulation et des embouteillages quotidiens. L'objectif est également de réduire les nuisances liées à la conduite irrégulière de certains conducteurs de gbakas, et ainsi améliorer la sécurité de tous les citoyens.

Impact sur les usagers et les transporteurs : Des défis à surmonter

Cette réorganisation a des conséquences notables tant pour les usagers que pour les transporteurs. En effet, la nouvelle gare étant située à l'extérieur du centre-ville, de nombreux usagers devront faire face à des coûts supplémentaires en termes de transport.
De plus, la proximité de la gare avec le parc du Banco, une grande forêt, soulève des inquiétudes concernant la sécurité, en particulier à certaines heures de la journée. Les usagers devront s'adapter à ce nouvel environnement qui pourrait se révéler risqué, surtout la nuit.

Vers une amélioration du système de transport urbain

Bien que cette réforme puisse sembler contraignante à court terme pour les usagers et les transporteurs, elle s'inscrit dans une volonté de modernisation du système de transport à Abidjan. En réorganisant le réseau de transports en commun, la ville cherche à répondre à la croissance démographique et à l'augmentation du nombre de véhicules circulant dans la commune d'Adjamé.

La mise en œuvre de cette nouvelle gare, une fois pleinement opérationnelle, devrait permettre d'améliorer la mobilité dans la commune et d'assurer un meilleur confort pour les passagers. Cependant, la réussite de cette initiative dépendra largement des aménagements en cours et de la manière dont les autorités tiendront compte des préoccupations des usagers et des transporteurs.

Landry Beyhima